Itinerario di 7 giorni in Namibia

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A high-level map of Namibia outlining a travel itinerary that begins and ends in the capital city, Windhoek, located in the central highlands. From Windhoek, a route line traces southwest into the Namib Desert to Solitaire for a 1-night stay, then continues south to Sossusvlei for 1 day. The route then heads northwest to the coastal town of Walvis Bay for a 2-day stay. From the coast, the itinerary cuts north across the country to Etosha National Park for 3 days, before finally heading south back to Windhoek to complete the loop

Solitaire (1 notte); Sossusvlei (1 giorno); Walvis Bay (2 giorni); Etosha NP (3 giorni). Arriving and leaving from Windhoek

An infographic detailing a 7-day travel itinerary through Namibia, organized as a sequential loop starting and ending in Windhoek. The visual timeline lays out the journey day-by-day: Day 1 covers the drive from Windhoek to Solitaire for an overnight stay. Day 2 highlights a full day exploring Sossusvlei. Days 3 and 4 track the route northwest to the coast for two days in Walvis Bay. Days 5 and 6 outline the long drive north to Etosha National Park for a two-day wildlife safari, and Day 7 completes the loop with the return journey south back to Windhoek.

Il nostro itinerario di 7 giorni in auto, ad anello attraverso il deserto del Namib e fino all'Etosha.

Itinerario di una settimana in Namibia

Vivi il meglio del deserto, della costa e del safari in soli 7 giorni in Namibia.

Giorno 1 – Dormi sotto le stelle

Siamo arrivati a Windhoek in tarda mattinata. La procedura per il visto all'arrivo ha richiesto appena 30 minuti. Siamo stati fortunati; di seguito ne condividiamo i dettagli. Mettete in conto un lasso di tempo compreso tra i 30 minuti e le due ore per l'iter del visto.

Siamo stati prelevati all'aeroporto e siamo saliti a bordo del nostro 4x4, noleggiato tramite Namibia2go. Le procedure di ritiro del veicolo si sono svolte senza intoppi. Lungo la strada verso Solitaire ci siamo fermati in un negozio di alimentari per acquistare 20 litri d'acqua e qualche snack. Non sapendo a che ora saremmo arrivati, abbiamo optato per l'acquisto di pasti già pronti. Abbiamo consumato questi pasti in hotel la sera stessa.

Il tragitto verso Solitaire dura circa 4 ore; è stato in questa occasione che abbiamo messo alla prova il nostro 4x4 per la prima volta su una strada sterrata. Siamo arrivati appena prima del tramonto e siamo stati davvero felici di non aver dovuto guidare al buio, una pratica che in queste zone è considerata pericolosa. Ulteriori dettagli sulla guida sono riportati di seguito.

A Solitaire, il cielo è magnifico!

A dramatic night landscape in Namibia showcasing a brilliant, detailed view of the Milky Way band glowing with dense star clusters and cosmic dust lanes.

L'assoluta limpidezza del cielo notturno della Namibia. Una delle poche Riserve Internazionali del Cielo Buio designate al mondo.

Day 2 - Sossusvlei

Il tragitto verso Sossusvlei dura due ore e si svolge su una strada sterrata. Assicuratevi di avere il serbatoio pieno prima di lasciare Solitaire. Sossusvlei è una spettacolare piana di sale e argilla, circondata dalle iconiche dune rosse, situata all'interno del Parco Nazionale Namib-Naukluft in Namibia. Una volta pagato il biglietto d'ingresso per voi e per la vostra auto, troverete alcuni pannelli informativi nei pressi del piccolo parcheggio che descrivono l'area. A questo punto, dirigetevi direttamente verso la duna "Big Daddy". Prima del parcheggio della duna Big Daddy, ve n'è un altro riservato ai veicoli a due ruote motrici (2x4). Qui avete due opzioni: se disponete di un veicolo 4x4, i) potete guidare la vostra auto fino al parcheggio della duna Big Daddy; oppure ii) potete usufruire di un servizio di trasporto organizzato a pagamento. Quando siamo stati lì, c'erano diversi veicoli 4x4 (un centinaio?) parcheggiati presso la duna Big Daddy, e solo uno di essi era rimasto insabbiato. Se avete dimestichezza con la guida di un 4x4 sulla sabbia (ad esempio sapendo come ridurre la pressione degli pneumatici o utilizzare la modalità 4x4 ridotte/L4x4), allora siete pronti a partire.

Consigli da esperti! Clicca su questo link per suggerimenti su come e quando fare un'escursione sulla Big Daddy Dune.

Big Daddy è la duna più alta dell'area di Sossusvlei e una delle più grandi al mondo. La sua altezza si aggira intorno ai 350 metri e la sua vetta offre viste panoramiche sulle dune rosse circostanti, affacciandosi direttamente su Deadvlei: una celebre piana di argilla bianca costellata di alberi di acacia spinosa essiccati, risalenti a 800 anni fa. Anche durante le ore di punta per le escursioni, sono ben poche le persone che si avventurano sulla cima di questa maestosa duna; Deadvlei, al contrario, viene letteralmente presa d'assalto dai visitatori. La parte più divertente dell'ascesa a Big Daddy è senza dubbio la discesa dalla vetta verso Deadvlei: scendere di corsa e a balzi è un'esperienza divertente e appagante.

Dopo quell'impresa eravamo affamati, così ci siamo fermati per un picnic all'ombra di un albero presso la Duna 45. Eravamo completamente soli e ne abbiamo approfittato per scattare altre fotografie a un'altra delle dune rosse. Dopo esserci rilassati alla Duna 45, abbiamo visitato la Duna 40, caratterizzata da un bell'albero che si prestava perfettamente a diventare il soggetto di ulteriori scatti.

Se avete ancora tempo a disposizione, l'ultima tappa consigliata è il Sesriem Canyon. È un luogo ideale per rinfrescarsi e ingannare un po' l'attesa, sebbene non offra nulla di particolarmente straordinario. Assicuratevi, in ogni caso, di rientrare in hotel prima che cali il buio.

A hand-held tourist map of Sossusvlei, Namibia, printed on paper. The map outlines the driving route along the Tsauchab River bed, highlighting key landmarks like Dune 45, Deadvlei, and Big Daddy, with distance markers and park regulations printed on the side.

A breathtaking, high-angle panoramic view looking out from the peak of Big Daddy dune. Endless rolling, sharp-crested orange sand dunes stretch toward the horizon under a clear blue sky, capturing the massive scale of the Namib Desert.

A stark, minimalist view of Deadvlei, Namibia. A single, dark, skeletal camel thorn tree stands in the foreground on a cracked, white clay pan, contrasted against a massive, sweeping orange sand dune under a clear sky.

Day 3. Walvis Bay e Sandwich Harbour 4X4 Excursion.

Al mattino, dirigetevi in auto verso Walvis Bay. Il tragitto richiede ben 3 ore. Sebbene la strada asfaltata riportasse un cartello con un limite massimo di velocità di 100 km/h, il manto stradale era talmente dissestato che abbiamo mantenuto una velocità di soli 50 km/h. Superato questo tratto, la strada torna a essere asfaltata e il percorso diventa piacevole, snodandosi attraverso alcuni passi montani.

Il tour in 4x4 a Sandwich Harbour ha inizio alle 12:30. Durante l'escursione, la guida (che fungeva anche da autista) ci ha condotto alla scoperta di tutte le dune di Sandwich Harbour. Le dune sono piuttosto imponenti e l'esperienza di scalarle e ridiscenderle a bordo del veicolo è davvero divertente. Per godervi appieno l'esperienza, assicuratevi di sedervi nei posti anteriori. Abbiamo avuto la fortuna di avvistare delle balene di passaggio in prossimità della costa. Ricordatevi di richiedere in anticipo l'attività di sandboarding e, una volta incontrato l'autista, ribaditegli la vostra intenzione di praticarlo. Nonostante avessimo espressamente richiesto di svolgere questa attività, si è verificato un disguido nella comunicazione e, al momento dell'escursione, non avevano con sé le tavole necessarie. Siamo rimasti profondamente delusi.

Questo tour può essere effettuato anche al mattino. La luce è migliore nelle prime ore del giorno, sebbene in quella fascia oraria la nebbia sia più frequente. Il microclima di Sandwich Harbour è imprevedibile e muta con estrema rapidità.

Consiglio pratico: evitate il tour al tramonto. Nella maggior parte dei giorni il cielo è avvolto dalla nebbia e il sole non è visibile.

A white 4x4 vehicle carefully navigating a steep descent down a massive, towering golden sand dune at Sandwich Harbour, Namibia.

Day 4. Walvis Bay and Pelican Point Kayaking Tour.

Il tour ha inizio alle 8:00 del mattino e vi condurrà a Pelican Point, dove centinaia di foche vi attendono per giocare con voi. Vestitevi in modo adeguato: al mattino il vento può essere freddo e vi bagnerete parecchio. Vengono fornite giacche e pantaloni impermeabili, ma si sono rivelati piuttosto inefficaci, specialmente i pantaloni. Vi suggeriamo di indossare dei pantaloncini, in modo da potervi cambiare facilmente una volta terminata l'escursione in kayak.

A bordo del kayak, la persona seduta nella parte posteriore si farà carico di tutto il lavoro più faticoso, manovrando l'imbarcazione per mantenerla lontana dalla riva e in mezzo alle foche, mentre la persona seduta davanti manterrà l'illusione di star dando il proprio contributo. Chi siede davanti ha il compito di scattare foto e realizzare video. Siamo stati costantemente circondati da una dozzina di foche; adorano giocare con le pagaie: le addentano e cercano di strapparvele di mano. Amano anche essere spinte delicatamente in acqua con le pagaie. Non stupitevi se dovessero saltare a bordo, accomodandosi per qualche istante sulla prua o sulla poppa del vostro kayak.

Al termine del tour, pranzate a Walvis Bay e proseguite in auto verso Omaruru (un tragitto di circa due ore e mezza). Omaruru rappresenta un'ottima tappa per una sosta rigenerante tra Walvis Bay e il Parco Nazionale Etosha.

A friendly Cape fur seal sitting on the front deck of a kayak during a Pelican Point sea kayaking tour in Namibia.

Day 5 - Primo giorno di safari in Etosha NP.

In mattinata, ci siamo diretti in auto verso Okaukuejo. Siamo arrivati intorno a mezzogiorno. Eravamo entusiasti di avvistare le zebre quasi immediatamente. Ombika è stata la prima pozza d'acqua che abbiamo incontrato, appena un minuto dopo il cancello Anderson. Successivamente, siamo giunti a Okaukuejo per il pranzo e per pagare la tariffa giornaliera d'ingresso. Nel periodo in cui abbiamo visitato il parco — a maggio — molte strade nei dintorni di Okaukuejo erano chiuse. Assicuratevi di chiedere quali strade siano interdette e, in tal caso, come raggiungere le specifiche pozze d'acqua. Quel giorno, non siamo riusciti a raggiungere l'Etosha Pan partendo da Okaukuejo. Dopo le 16:00, gli animali iniziano a diventare attivi e, dato che dovevamo lasciare il parco entro le 18:30, la nostra ultima tappa è stata la pozza di Ombika. Prima del tramonto, Ombika era gremita di elefanti e giraffe. Una volta chiuso il parco, siamo rientrati in auto verso l'hotel e abbiamo fatto rifornimento di carburante all'Etosha Trading Post, situato a soli 6,5 km a sud del cancello.

Day 6 - Secondo giorno di safari in Etosha NP.

Abbiamo fatto colazione alle 6 del mattino e, subito dopo, ci siamo diretti in auto verso Okakeujo. Siamo arrivati al cancello Anderson prima dell'orario di apertura. Una volta aperti i cancelli, ci siamo diretti verso Ombika, dove abbiamo trovato un leone solitario che si abbeverava alla pozza d'acqua. Poiché siamo andati direttamente a Ombika, senza fermarci a osservare gli impala, eravamo accompagnati solo da poche altre auto. Non appena si è sparsa la voce, però, sono arrivati tutti i tour ed è scoppiato il caos totale. Per noi, quello è stato il segnale per ripartire.

Abbiamo proseguito in auto fino a Halali, dove abbiamo trascorso la nostra seconda notte, fermandoci presso tutte le pozze d'acqua incontrate lungo il tragitto. Halali dispone di una bella pozza d'acqua all'interno stesso del campo. Tuttavia, tutte le altre pozze si trovano a 30 minuti di distanza. Ciò ha significato dover lasciare il campo 30 minuti prima del tramonto, perdendoci così il momento migliore per sostare presso le pozze. Ciononostante, l'esperienza a Halali è stata magica. La pozza del campo era gremita di rinoceronti. Tutto è iniziato con un solo esemplare; abbiamo osservato la scena per un'ora, dopodiché siamo andati a cena. Dopo cena, siamo tornati alla pozza e abbiamo trovato cinque rinoceronti, quattro iene e diverse zebre. Le iene hanno tentato di cacciare le zebre, senza però riuscirci. Sono arrivati altri rinoceronti, mentre altri ancora se ne andavano. Abbiamo contato un totale di 14 rinoceronti, sebbene non possiamo escludere che alcuni degli esemplari allontanatisi abbiano poi fatto ritorno.

Day 7 - Terzo giorno di safari in Etosha NP.

Dato che la pozza d'acqua si trovava all'interno del campo, ci siamo svegliati alle 5 del mattino sperando di avvistare qualche felino, ma era deserta. È rimasta vuota per tutta la mattinata. La pozza più vicina nei pressi di Halali distava 30 minuti. Ci siamo diretti lì non appena sono stati aperti i cancelli. Siamo stati i primi ad arrivare a questa pozza e, in lontananza, abbiamo scorto un felino che si allontanava. Era troppo distante per capire di che animale si trattasse; probabilmente una leonessa. Eravamo arrivati troppo tardi, anche se avremmo potuto arrivare prima.

Ci siamo poi diretti verso Namutoni, fermandoci a ogni pozza d'acqua incontrata lungo il percorso. Quest'area sembrava essere più ricca di animali. Alcune pozze sono difficili da raggiungere e sono frequentate da poche auto. Presso una di esse, ci siamo ritrovati circondati da centinaia di zebre.

Dopo il pranzo e un'ultima sosta a una pozza, abbiamo concluso il nostro safari e ci siamo diretti a Otjiwarongo, distante tre ore di viaggio. Otjiwarongo rappresenta un'ottima tappa di sosta tra il Parco Nazionale dell'Etosha e Windhoek, trovandosi a sole tre ore dall'aeroporto di quest'ultima.

Consigli da esperti! Clicca su questo link per consigli su come trarre il massimo dal Parco Nazionale Etosha e sui diversi itinerari che raccomandiamo.

A tall giraffe stands gracefully in the vast, open savannah of Etosha National Park, Namibia. The background features dry, golden grass, scattered low-lying mopane shrubs, and a pale, expansive sky, capturing the iconic arid landscape of the region.

A lion drinking from a natural waterhole in the dry, golden landscape of Etosha National Park, Namibia.

Two reddish-brown red hartebeests locking horns in a playful or sparring match on a dusty, rocky ground. They stand in the dry, golden grass of the Etosha savannah under a clear blue sky, with two other hartebeests visible nearby.

A dramatic night-time wildlife photograph of two massive black rhinoceroses drinking side-by-side at a floodlit waterhole. Their large frames and sharp horns are sharply silhouetted against the dark, still water, which reflects the artificial light. The surrounding background fades completely into the pitch-black night.

A spotted hyena stands or sits in the middle of a vast, open savannah. The hyena has a short, sandy-brown coat covered in dark spots, with its characteristic sloping back and alert, rounded ears. The background is a mix of dry, golden grass and scattered low shrubs under a bright sky.

Here are a few alt text options for the image image_5ce617.png, featuring a gemsbok (oryx): Option 1: Clear & Descriptive (Recommended) A full-body shot of a majestic gemsbok (oryx) standing alert in a vast field of dry, golden savannah grass. The antelope is viewed from the side, showcasing its striking black-and-white facial markings, light greyish-brown coat, and long, straight, rapier-like horns pointing toward the sky under a pale blue horizon.

Cose da sapere prima di partire

Hosea Kutako International Airport (WDH)

e-Visa vs Visto all'arrivo

Prima di questo viaggio, avevamo letto che la fila per il VoA (Visa on Arrival) fosse più breve. È stata anche la nostra esperienza: al nostro arrivo, c'era una coda ridotta per il VoA e una molto lunga per l'e-Visa. Entrambi hanno lo stesso costo e garantiscono la medesima durata (fino a 30 giorni). La differenza principale risiede nella modalità di richiesta: l'e-Visa si richiede e si ottiene online prima della partenza, mentre il VoA si acquista e si elabora dopo l'atterraggio presso un punto d'ingresso namibiano.

Siamo arrivati da Città del Capo a bordo di un piccolo aereo e abbiamo avuto la fortuna di essere tra i primi passeggeri a presentarsi al banco dell'immigrazione per il Visa on Arrival (VoA). La procedura di pagamento e di apposizione del timbro sul passaporto richiede circa 10 minuti a persona o per nucleo familiare. In base a quanto abbiamo osservato, i tempi di elaborazione per i viaggiatori muniti di e-Visa sono sembrati analoghi. Tuttavia, avevamo letto testimonianze di viaggiatori costretti ad attendere fino a due ore per superare i controlli d'immigrazione, specialmente in caso di arrivo simultaneo di più voli. Tenete a mente questa eventualità al momento di prenotare il vostro alloggio per la prima notte. Ritardi prolungati e imprevisti in aeroporto possono influire sull'orario di ritiro dell'auto a noleggio e comportare la necessità di mettersi alla guida dopo il tramonto, pratica generalmente sconsigliata in Namibia.

SIM Cards

Le eSIM internazionali potrebbero non funzionare in modo affidabile in Namibia. Un'opzione migliore consiste nell'acquistare una scheda SIM da MTC Namibia, il principale operatore di telefonia mobile del paese. Evitate il chiosco MTC situato prima dei controlli doganali e recatevi invece presso il negozio MTC nell'area arrivi, dove i prezzi sono solitamente più convenienti. L'aeroporto è di piccole dimensioni, pertanto il negozio è facile da individuare. È possibile acquistare sia una scheda SIM fisica che una eSIM, sebbene quest'ultima risulti più costosa. Con un singolo passaporto è possibile registrare fino a due schede SIM. MTC propone solitamente piani tariffari della durata di 7 o 30 giorni, senza opzioni intermedie. Assicuratevi di chiedere informazioni sulle promozioni in corso; al momento del nostro acquisto, ad esempio, le schede SIM includevano dati aggiuntivi senza costi extra.

Puoi guidare una berlina?

Eravamo convinti che per la Namibia fosse indispensabile un veicolo 4x4, ma abbiamo visto moltissime persone girare per il paese a bordo di normali berline. Nella zona del Sossusvlei, in particolare, abbiamo notato più berline che Jimny. La maggior parte delle strade principali e molte strade sterrate sono percorribili con un veicolo standard, a patto di guidare con prudenza. Detto questo, una berlina presenta comunque i suoi limiti: alcune strade possono essere fortemente ondulate (a "tôle ondulée"), mentre buche profonde o tratti sabbiosi possono rivelarsi impegnativi, specialmente dopo una pioggia. Noi abbiamo utilizzato un veicolo ad alta distanza dal suolo (un Jimny) e, in diverse occasioni, siamo stati ben felici di averlo a disposizione. Se optate per una berlina, pianificate attentamente l'itinerario, verificate in anticipo le condizioni delle strade e adottate uno stile di guida più prudente. Aggiungete un 30% in più al tempo di percorrenza stimato da Google Maps. Per le destinazioni turistiche più popolari, la berlina rappresenta un'opzione valida ed economicamente più vantaggiosa, sebbene richieda un pizzico di cautela e flessibilità in più.

Un aspetto della guida in Namibia che ci ha sorpreso è l'aggressività con cui alcuni automobilisti effettuano i sorpassi. Non è stato raro vedere veicoli tentare di superare con margini di sicurezza ridottissimi, costringendo talvolta i mezzi provenienti in senso opposto a rallentare o a scostarsi. Tali manovre possono creare un rischio significativo di scontri frontali, specialmente sui lunghi rettilinei, dove i conducenti tendono talvolta a peccare di eccessiva sicurezza. Mantenete alta la soglia di attenzione, rispettate una distanza di sicurezza adeguata e non sentitevi sotto pressione a sorpassare se non avete una visuale nitida della strada e spazio sufficiente per completare la manovra in totale sicurezza.

Consigli:

Guidare in Namibia richiede un'estrema vigilanza. È necessario adottare una guida difensiva non solo sulle imprevedibili strade sterrate, ma anche su quelle asfaltate, a causa dello stile di guida aggressivo di alcuni conducenti.
Se si guida un veicolo 4x4, è opportuno ridurre la pressione degli pneumatici in presenza di sabbia o su strade sterrate particolarmente dissestate.
Sulle strade sterrate, non superare la velocità di 80 km/h.
Evitare di guidare nelle ore notturne: la copertura assicurativa non è valida in caso di incidenti che coinvolgano animali selvatici.
In caso di foratura, provvedere a sostituire lo pneumatico danneggiato con uno nuovo il prima possibile. Richiedere che il costo dello pneumatico sostitutivo venga riportato in fattura, al fine di ottenere il rimborso.
Prima di lasciare l'ufficio di noleggio, richiedere un controllo della pressione degli pneumatici.

Dove alloggiare

Solitaire

Solitaire Roadhouse. A due ore dal Parco Nazionale del Namib-Naukluft. Servono colazione e cena..

Walvis Bay

Bella Luna B&B. Abbiamo preso l'appartamento con una camera da letto, ed era un ottimo appartamento, con soggiorno, cucina e camera da letto. Colazione inclusa.

Omaruru

Little Bush Guesthouse. Camera moderna e spaziosa. C'è una terrazza panoramica, perfetta per una birra al tramonto.

Outside Etosha - West side

Etosha Omusati Lodge. Splendido chalet: moderno, spazioso e riservato. A venti minuti dall'Anderson Gate. Cena e colazione incluse.

Otjiwarongo

Village Boutique Hotel. Un bel boutique hotel. La camera era spaziosa ed elegante.

Indice di riferimento rapido

Trasporti e logistica:

Noleggio macchina: Namibia2Go (Windhoek)

Prezzi trasparenti senza sorprese assicurative nascoste, copertura premium, franchigia zero, nessun deposito cauzionale, conducenti aggiuntivi illimitati, copertura per danni a pneumatici e cristalli, e ruota di scorta.

Aventure & Tours:

Sandwich Harbour 4X4 Excursion: M.N.G Tours Rentals and Shuttle

Il sandboarding è incluso, ma è necessario prenotare l'attività tramite WhatsApp e confermare di volerla svolgere prima dell'inizio del tour.

Pelican Point Kayaking Tour: Pelican Point Kayaking

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